Peugeot 307 Direksiyon Pompası

Peugeot 307 Direksiyon Pompası

Peugeot 307 direksiyon pompası aracın mevcut yükünü ve içeriğinin ağırlığını hesaplar. Bu yük değişmeden lastiğe iletilir. Lastik yönlendirilmek istendiğinde direksiyon döndürülür. Direksiyonu döndürmek için çok fazla kuvvet uygulamak yerine Peugeot 307 direksiyon pompası sayesinde bu fazla kuvvet ortadan kalkar. Direksiyon dişlisi, konforu artırmak için araç teknolojisini geliştirmek için en büyük nimetlerden biridir. Lastikleri döndürmek için gereken kuvveti üretir ve direksiyon simidini çevirmeyi kolaylaştırır. Şu anda yaygın olarak iki tip direksiyon pompası kullanılır. Bunlar elektrik destekli direksiyon pompaları ve hidrolik destekli direksiyon pompalarıdır. Her iki sistemde de ortak bir nokta basıncı ayarlayan bir akış kontrol valfi vardır. Motordan dönme hareketi sağlayan hidrolik destekli direksiyon pompası, aldığı hareketi direkt olarak emerek silindir ve kontrol valflerine iletir. Kolu sağa veya sola çevirmek istenildiğinde, sistemdeki hortum sıkılır ve bu da  basınçlı yağın hareket aralığını kademeli olarak sınırlar. Az miktarda etki daha fazla baskı yaratır ve görevi tamamlar. Elektrikli hidrolik direksiyon pompası, direksiyon simidini yüksek hızda sertleştirir. Bu, yüksek hızlara ulaşıldığında aracın devrilme riskini ortadan kaldırır ve sürüş güvenliğini artırır. Elektrikli direksiyon sisteminin direksiyon sertliğini dengelemek için harici bir cihaza gerek yoktur. Öte yandan, hidrolik destekli direksiyon pompaları, gövdede yardımcı elemanlar gerektirir.

Peugeot 307 Direksiyon Pompası Özellikleri

 Peugeot 307 Direksiyon Pompa gövdesi iki  giriş (emme) kanalına ve iki  çıkış (basınç) kanalına sahiptir. Rotor dönüşlü kanatlar; hacmin arttığı  (vakum etkisi) yerde yağı emer ve ilerlemeye devam eder. Dönüşte hacim azaldığında, yağ basınçlandırılır (sıvı sıkıştırılamaz ve basınç yükselir), yağ çıkış hattından sıkılır ve basınç yükselir. Peugeot 307 Direksiyon Pompası, motorun dönme hareketini bir kayış ile alır ve basınç altındaki hidrolik yağı kontrol valfine ve silindire gönderir. Peugeot 307 direksiyon pompa haznesi yan sanayi pompa tarafından sağlanan yağın basıncının ve akış hızının sabit (belirli bir değerde) olması istenir. Ancak pompa  motordan hareket ettiğinden ve motor devri sabit olmadığından pompanın basma hızı da sürekli değişir. Örneğin motor devri arttıkça, basınç ve akış hızı artar, bu sayede hidrolik direksiyon destek gücü de artar, direksiyon çok yumuşak hale gelir ve direksiyon kontrolünü ve güvenli sürüşü etkiler. Ayrıca aşırı  basınç sistem elemanlarına zarar verir. Akış kontrol valfi, hız arttıkça pompa akışını sabit tutar. Sürücü kolu sağa sola hareket ettirdiğinde ve silindir içindeki piston sonuna geldiğinde sistemdeki boru hortumu ezilip tıkanırsa pompanın beslediği basınçlı yağa yer kalmaz. Bu durumda yağ basıncı aşırı yükselerek sistemdeki parçalara ve sızdırmazlık elemanlarına zarar verir ve motoru aşırı çalıştırır. Sistemin artık  basınca ihtiyacı olmadığı an, devredeki basıncı sınırlayacak bir valfe ihtiyaç duyulur.  Akış kontrol vanası, tahliye hattının pompa gövdesi üzerinde bulunur ve bir gergin yay vanayı kapalı konumda tutar. Sistemdeki basınç aşırı yükseldiğinde ve bu basınç valfe etki ettiğinde yayın baskı kuvvetini yenerek valf içeri çekilir ve bir delik açılır ve basınçlı yağ bu delikten boşaltılarak emişe geri döner.  Bu nedenle, basınçlı yağ, kontrol valfine gönderilmeden pompa içinde dolaşarak basıncı sınırlandırır. Kontrol valfi etkinleştirildiğinde, sürücü basınçlı yağın sirkülasyonu nedeniyle hafif bir ses duyar.  Artık direksiyon simidi normal çalışma koşullarına döndüğünde sistemdeki basınç düşer, akış kontrol valfi kapanır ve pompa sisteme normal basınç sağlamaya devam eder.  Akış kontrol valfine bir "spool" eklenerek "motor devrine bağlı hidrolik direksiyon sistemi" gerçekleştirilmekte ve motor devri arttıkça direksiyon sertleşir. Akış kontrol valfi gövdesine makara eklendiğinde motor devri arttıkça  pompa basıncı artar, yağ tahliye geçişi daralır ve yağ akışı azalır.

Peugeot 307 Direksiyon Pompası Fiyatları

Piyasada Peugeot 307 Direksiyon Pompasının tüm çeşitleri için yedek parça bulunur. Peugeot 307 Direksiyon Pompası Fiyatları arızalı parçalara göre değişir. Tüm sistemi değiştirmek ve yeni bir tane kurmak istendiğinde fiyatlarda artış ya da azalış parça sayısına göre değişir. Temel olarak elektrik destekli ve hidrolik destekli direksiyon pompaları kullanılır. Bir fiyat araştırması yapmadan önce, araç için direksiyon pompası tipini bilmek gerekir. Peugeot 307 Direksiyon Pompası çeşitleri hemen hemen birbirine yakın fiyat aralıkları ile piyasaya sürülür. Peugeot 307 Direksiyon Pompası markanın ürünleri kaliteli ve yüksek teknolojinin var olduğu tekniklerle üretilir. Kullanıcılar cimri.com web adresini ziyaret ederek Peugeot 307 direksiyon pompasını geniş fiyat yelpazesi ile sınırlandırarak bütçesine uygun olanı bulurlar.  Elektrikli direksiyon pompası Peugeot 307 şerit takip sisteminde ki en temel ve en önemli parçalardan birisidir. Araçta bulunan Elektronik kontrol ünitesi ve bilgi aktarımı sağlayan diğer sensörler yardımı ile  Peugeot 307 Direksiyona otomatik bir müdahalede bulunur ve aracın şeritte kalmasını sağlanır.

Peugeot 307 Direksiyon Pompası Satın Alırken Hangi Özelliklere Dikkat Edilmeli?

Direksiyon pompa rezervuarı 307, hareketi motordan alan ve sistem için gerekli olan yüksek yağ basıncını sağlayan bir elemandır. Tip genellikle bir kanatlı pompadır. Peugeot 307 Direksiyon Pompası, bir kasnak ile hareketi yakalar ve kinetik enerjiyi hidrolik enerjiye dönüştürür.  Hidrolik pompa, sistemde kullanılan yağı "yağ deposundan" çeker. Bu direksiyon yağı deposu pompa ile entegre olur, ancak genellikle pompadan ayrılır ve bir hortumla pompaya bağlanır. Büyük araçlarda (kamyon, traktör vb.), inşaat makinelerinde ve traktörlerde pompa kapasitesi ve basıncı yüksektir ve doğrudan motordan hareket etmek için dişliler kullanılır. Kullanıcılar araçlarının büyüklüğüne göre direksiyon pompa kutusu Peugeot P307 direksiyon pompası seçerler. Sistem elektrohidrolik (elektrohidrolik hidrolik direksiyon) ise mekanik  pompa yerine elektrikli pompa kullanılır ve motora bağlantı yoktur. Genellikle kanatlı tip (çarklı) bir direksiyon pompası kullanılır, pompa bir motor tarafından tahrik edilir ve rotor hızla döner.  Elektrikli hidrolik direksiyon pompasının bir hidrolik sistemi  yoktur. Peugeot 307 direksiyon pompası yağ haznesi deposu kaliteli yapısıyla uzun ömürlüdür. Hidrolik  direksiyon pompalarının, motordan gerekli gücü bir kayış vasıtasıyla aldığı bilinir. Kısacası güç motordan gelir. Bu  hem araba çekişinde azalmaya hem de motor için gereken yakıt miktarında artışa yol açar. Ortalama bir binek otomobile bakıldığında 1000 km'de yaklaşık  2 litre daha fazla yakıt tüketir.