Motosiklet Arka Amortisör

Motosiklet Arka Amortisör

Motosiklet arka amortisör motorun süspansiyon parçalarından birisi olarak bilinir. Genel olarak amortisör araçta sarsılma gibi durumları önler ve konforu artırır. Ayrıca amortisör sistemi yol üzerinde oluşan çukur veya girintilerin sebep olduğu sert geçişleri emer. Amortisör aracın yükünü taşıyan ana parçadır. Amortisörlerin esas görevi araçta bulunan yayların hareketini azaltarak, bir çukurdan veya tümsekten geçildiğinde defalarca yaylanan lastiklerin yol tutuşunu artırmak ve sürücünün hakimiyetini daha güçlü hale getirmektir. Amortisör araç sistemi içinde çok küçük bir yer kaplamasına karşın, etkisi oldukça büyük bir parçadır. Amortisör sayesinde lastikleri yerde kalır, aracın kasası dengelenir ve konforlu bir sürüş sağlanır. Amortisör üzerinde bazı yaylar bulunur. Bu yayların en önemli görevi, sürekli temas halinde olan tekerleğin yolun yüzey kısmı ile muhafaza etmesine olanak verir. Yolda herhangi bir çukur, engebe, girinti olduğu zaman bu bozuklukları emmek yayın görevi olur. Bu durumda amortisörün görevi yoldaki çukur ve tümsekleri emmek değildir. Amortisörün görevi yayların hareketini azaltarak güvenli bir sürüş sağlamaktır. Amortisörlerin bozulma durumu kullanıcılar açısından oldukça tehlikelidir. Amortisörler bazı durumlarda patlayabilir. Bu durumda görevini tam olarak yapamaz ve araç savrulmasına olanak tanır. Aracın yol tutuşu düzgün olamaz ve araç direksiyonu sertleşir. 

Motosiklet Arka Amortisör Çeşitleri

Amortisör çeşitleri ürünün markasına, kalitesine, boyutuna göre değişiklik gösterir. Sadece bu özelliklerle değil hangi araçta kullanılacağı, aracın özelliği, aracın hız limiti gibi özellikler de amortisörlerin çeşitliliğini arttıran durumlardır. Genel olarak bakıldığında amortisörler hidrolik, gaz ve gaz-hidrolik olacak şekilde 3 gruba ayrılır. Çalışma şekline bağlı olarak da 4 gruba ayrılan amortisör çeşitleri bulunur. Çalışma şekline göre kombine, monotüp, çift borulu ve ayarlanabilir amortisör çeşitleri vardır. Kombine amortisör çeşitleri gaz ve yağ ile çalışan çeşitlerdir. Bu amortisörlerde eğer birleşik damper desteği varsa 4 ve 20 atmosferik basınç arası gaz ile, hidrolik ise normal atmosfer basıncıyla çalışır. Bu modellerin kullanımında gaz yedeklemesi bulunur. Bu özellik kullanım anında araçların özelliklerini daha kolay iyileştirir. Ayrıca kombine amortisörler rafın verimliliğini artırır ve bu sayede genleşme derzi işlevi görür. Çift tüplü amortisörlerin gelişmiş bir modeli olarak bilinir. Bir diğer model monotüp, yani tek borulu amortisörlerdir. Bu modellerde sönümleme mekanizması oldukça gelişmiş olur. Yeni nesil monotüp, yani tek borulu amortisörlerde kısmen gaz veya petrol ile doldurulmuş bir şişe, ana pistonun hareketini sağlayan çubuk, piston ve baypas valfleri bulunur. Gazla dolu olan monotüp amortisör çeşitlerinden ayrı olarak yağ haznesini gaz haznesinden ayırmak için kullanılan bir piston da bulunur. Ayırma görevi gören bu pistonunun çalışma prensibi diğer pistondan farklıdır. İlk önce hazne içerisinde yer alan yağ sıkıştırılır ve piston valflerinin açılmasına yardımcı olur.  Silindir tabanda bulunan basınç, pistondan taşan sıvı yardımıyla azaltılır. Gaz boşluğu nitrojen ile dolu olduğu için yüksek basınç sebebiyle piston silindir tabana ulaşamaz. Bu durum da amortisörün büyük tümseklerde kırılmasını veya zarar görmesini engeller. Bir diğer model ise çift borulu amortisörler olur. Bu modelin içinde şişe bulunan bir gövde, şişe veya silindir ve pistonu iten çubuk bulunur. Çubuk pistona baskı yaptığında yağın silindire akmasını sağlar ve üst kısımda kalan hava sıkışır. Bu sayede bir geri tepme kuvveti oluşur. Son model ise ayarlanabilir amortisörlerdir. Bu modeller çeşitli yol yüzeyinde gidebilen arabalar için tasarlanmıştır. Bu amortisörler engebeli yollarda farklı, asfalt zeminde farklı çalışır. Mekanizma olarak çift borulu amortisörlerin sistemleriyle aynıdır. Bu tip amortisörlere bağlı olarak araç birden fazla kullanıma sahip olur. Amortisör çeşitleri arasında motosiklet arka amortisör gazlı modeller en çok tercih edilenler arasında yerini alır. 

Motosiklet Arka Amortisör Fiyatları

Motosiklet arka amortisör fiyatlarının farklı fiyat aralıkları bulunur. Çok fazla motosiklet modeli olması bu durumun bir sebebidir. Çünkü amortisör her motosiklet modelinde kullanıma uygun değildir. Her modelin kendine özgü çalışma şekli, parçaları bulunur. Bu sebeple amortisörlerin de birçok çeşidi bulunur. Amortisörün kalitesine, gücüne, boyutuna, markasına göre fiyatlar değişiklik gösterir. Bu fiyatlar sadece amortisöre değil kullanılacak olan araca da bağlı olur. Aracın gelişmiş olması fiyatı etkiler. Örneğin motosiklet arka tek amortisör parçası almak isteyen kullanıcılar daha uygun bir fiyata satın alabilir. Amortisörlerin tüm araçlarda kullanılması sebebiyle birçok marka tarafından üretimi bulunur. Bu durum da fiyat aralığını genişletir. Motosiklet arka amortisör fiyatları hakkında bilgi sahibi olmak isteyen kullanıcılar Cimri.com'u ziyaret edebilir. Kullanıcılar buradan karşılaştırmalı fiyat seçeneği sayesinde farklı markaların fiyatlarını inceleyebilir.

Motosiklet Arka Amortisör Satın Alırken Hangi Özelliklere Dikkat Edilmeli?

Kullanıcıların herhangi bir ürün satın alırken dikkat ettiği özellikler vardır. Bu özellikler kullanıcılara daha kolay bir kullanım sağlar. Hem bu sebepten dolayı hem de ürünü daha uzun süre kullanmak için bu özelliklere dikkat edilmelidir. Motosiklet arka amortisör satın almak isteyen kullanıcılar da ürün hakkında bilgi edinmelidir. Ürünün markasını ve kalitesini iyice araştırmaları gerekir. Ürünün parçalarının eksiksiz olmasına dikkat etmeliler. Özellikle esas görevi üstlenen motosiklet arka amortisör yayının düzgün olmasına dikkat etmeleri gerekir. Ürünün kullanılacak araca uygun olması gerekir. Bu sayede daha verimli bir sürüş sunar.